臭氧（O?）已成為廣東首要污染物！專家表示：怎么治理，VOCs是關鍵！

    前幾年，北方頻發(fā)的霧霾讓細顆粒物（PM2.5）進入大眾視野，并引發(fā)關注。隨著治理力度不斷加大，我省PM2.5濃度連年下降、達標，“廣東藍”日益成為常態(tài)。

相比之下，另一種鮮為人知的污染物臭氧（O?）卻日益成為影響優(yōu)良天數(shù)比例（AQI達標率）的重要因素。從省生態(tài)環(huán)境廳公布的今年前五個月全省空氣質(zhì)量狀況數(shù)據(jù)來看，臭氧作為全省首要污染物，占比達39.9%。

近地臭氧從哪里來？

       臭氧是一種具有強氧化性的氣體。大氣中90%以上的臭氧存在大氣層的上部或平流層，離地面有10—50千米，這些臭氧能夠吸收紫外輻射，避免人類受到紫外線的傷害。

而在近地面聚集高濃度的臭氧，將會降低大氣能見度，導致溫室效應，還可能對人體造成損害。

臭氧危害有哪些？

華南理工大學環(huán)境與能源學院院長葉代啟介紹，臭氧濃度較高時會刺激眼睛，讓視覺敏感度和視力降低。也會引發(fā)肺功能改變，甚至引起肺組織的損傷，特別是對于支氣管炎患者，暴露在臭氧中將受到明顯損害。

據(jù)了解，長期吸入臭氧可能造成組織缺氧，使甲狀腺功能受損，骨骼鈣化，破壞皮膚中的維生素E，讓皮膚長皺紋、黑斑等，加速人體衰老，嚴重暴露時甚至可能導致死亡。

因為臭氧產(chǎn)生的時間恰逢大多數(shù)植物生長季，臭氧濃度增高會對植物葉片造成傷害，導致農(nóng)作物減產(chǎn)、森林生產(chǎn)力下降等。

臭氧積累到一定水平后，還可能形成光化學煙霧，美國洛杉磯光化學煙霧事件、英國倫敦煙霧事件均與此有關。

臭氧從哪來？

廣東省生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境管理處負責人介紹，近地面的臭氧主要是由大氣環(huán)境中的揮發(fā)性有機化合物（VOCs）和氮氧化物（NOx）在陽光照射下發(fā)生光化學反應生成的。

臭氧已成為全省首要污染物

近年來，全國整體臭氧濃度同比均有不同程度上升，其中珠三角、京津冀、長三角三大區(qū)域臭氧評價濃度均呈波動上升趨勢，目前珠三角臭氧污染水平優(yōu)于京津冀、長三角。

從廣東省層面看，

全省和珠三角地區(qū)，

臭氧評價濃度仍處于低濃度可控水平，

但均呈現(xiàn)波動上升趨勢。

國控空氣監(jiān)測網(wǎng)觀測數(shù)據(jù)顯示

2014年—2018年，全省、珠三角臭氧分別上升5.5%、5.1%，全省、珠三角平均每年上升2微克/立方米。其中，2018年廣東省臭氧大8小時均值第90百分位濃度為154微克/立方米，同比2017年上升0.7%；珠三角地區(qū)為164微克/立方米，超過我國臭氧日大8小時平均濃度限值二級標準160微克/立方米的要求。

“臭氧已經(jīng)成為影響我省AQI達標率的重要因素，在2018年，臭氧作為全省首要污染物的比例達59.6%。”省生態(tài)環(huán)境廳負責人表示，部分城市臭氧濃度始終在高位運行，臭氧區(qū)域濃度均值尚未出現(xiàn)下降趨勢。

此前，省生態(tài)環(huán)境廳公布的2019年1月—5月全省空氣質(zhì)量狀況數(shù)據(jù)顯示，全省PM2.5平均濃度繼續(xù)下降，為27微克/立方米，而臭氧作為全省首要污染物比例達39.9%，高于PM2.5的30.6%。

進入夏季，臭氧形成所需的光照晴好天氣條件將更為集中出現(xiàn)，葉代啟表示，光照充足且氣溫較高，臭氧污染可能會更加嚴重。

種類多、來源復雜，VOCs治理難

除了天氣條件，VOCs、NOx也是臭氧形成的*條件。廣東環(huán)境保護工程職業(yè)學院教授級高工鐘流舉曾打了一個形象的比方，就像治療痛風一樣，痛風表現(xiàn)為尿酸高，減少尿酸高則要少吃海鮮少喝啤酒。臭氧相當于痛風，尿酸高相當于光化學反應，海鮮啤酒才是治理的重點即“VOCs、NOx”。

在省環(huán)境監(jiān)測中心副主任區(qū)宇波看來，和NOx比起來，“VOCs是臭氧治理工作的難點和關鍵。”他進一步解釋道，NOx主要來自機動車、發(fā)電廠、燃煤鍋爐等排放。經(jīng)過治理，2011年起全國的NOx排放量已逐年下降。VOCs主要來自機動車、石化工業(yè)排放和有機溶劑揮發(fā)等。VOCs種類繁多，包含甲醛、苯、二甲苯、各種芳香烴等上百種有機物，來源復雜，研究難度大。

“對大氣VOCs的科學認識還遠不能滿足大氣環(huán)境質(zhì)量改善的管理和決策需求。”區(qū)宇波認為，國家層面仍缺少對大氣VOCs污染狀況的研究，特別是缺乏系統(tǒng)的VOCs排放源清單和源成分譜庫、以及缺乏基于環(huán)境質(zhì)量目標的VOCs總量控制技術方法。

“VOCs具有揮發(fā)性，從原料存放到生產(chǎn)，期間每一個工序都伴隨著排放，必須針對全過程的各個環(huán)節(jié)排放采取針對性的治理。”區(qū)宇波說，現(xiàn)在“排放—治理”一體化管理研究較為匱乏，企業(yè)和管理部門對具體的污染源控制和治理工作缺乏足夠經(jīng)驗可供參考，成為控制VOCs排放的瓶頸問題。

此外，還存在監(jiān)測能力不足、治理措施和標準不完善等問題。

區(qū)宇波指出，VOCs監(jiān)測是基礎，雖已經(jīng)有色譜法、質(zhì)譜法、光譜法等多種在線測量技術，并已建立固定污染源廢氣VOCs在線監(jiān)測系統(tǒng)，但在線監(jiān)測方法在質(zhì)量控制、質(zhì)量管理體系標準規(guī)范上仍不完善。

區(qū)宇波介紹，實踐中對VOCs排放量及化學組分的動態(tài)監(jiān)測，大部分地區(qū)仍以“手工采樣+離線分析”為主，監(jiān)測頻次和監(jiān)測結(jié)果的時效性明顯不足，無法及時反映氣體濃度變化情況。

區(qū)宇波表示，多項相關法規(guī)、政策和標準已經(jīng)陸續(xù)推出，基本涵蓋了大部分重點行業(yè)和領域，推動了VOCs減排有法可依、有據(jù)可查。但由于此前的研究基礎薄弱、缺乏基礎數(shù)據(jù)，現(xiàn)有的VOCs排放標準仍不完善，還有一些重點行業(yè)的排放標準尚未立項，致使排放標準體系的建立進展遲緩，制約了VOCs治理工作的總體推進。

VOCs在線監(jiān)測技術是未來趨勢

噴漆、晾干、打磨、上蠟，在佛山桂城紅木行業(yè)綠色服務中心，工人們正在集裝箱般的隔間內(nèi)處理家具。“通過共享設備，將產(chǎn)生污染的工序集中起來管理。”南海區(qū)桂城街道環(huán)保辦主任陳德球介紹，廢氣經(jīng)過水簾柜、活性炭過濾吸附箱等凈化后排出，每年削減大氣VOCs排放量約20噸。

在紅木行業(yè)綠色服務中心打磨房內(nèi)，技術工人正在對完成噴漆工序后的紅木家具進行打磨。

據(jù)了解，廣東正加快對重點行業(yè)，如工業(yè)涂裝、印刷、制鞋、家具制造等的VOCs排放治理，積極探索生態(tài)環(huán)境市場化機制。在佛山，依托“一證式”管理，順德區(qū)推行VOCs交易試點。同時通過加大對移動源排放控制的力度，利用機動車排氣檢測監(jiān)管平臺、遙感監(jiān)測、黑煙車抓拍等技術手段加強在用車排放管理。7月1日起，廣東正式實施輕型汽車國六排放標準，與國五標準相比，氮氧化物（NOx）下降42%，總碳氫化合物（THC）和非甲烷碳氫化合物（NMHC）分別下降50%。

而在VOCs的監(jiān)測技術方面，區(qū)宇波表示，相比于離線監(jiān)測技術，在線監(jiān)測技術時間分辨率高，避免了樣品的保存運輸?shù)葞淼母蓴_，應該成為未來VOCs分析檢測發(fā)展的主要方向。

廣東省環(huán)境科學院負責人也提到，各地區(qū)臭氧形成機制的差異較大，特征不同，仍需深入研究、施策。臭氧污染具有流動性，城市的下風向地區(qū)夏秋季容易出現(xiàn)臭氧峰值。因此，需要有區(qū)域防控意識，對NOx和VOCs進行協(xié)同控制。

專家觀點

華南理工大學環(huán)境與能源學院院長——葉代啟：實行分區(qū)控制 制定針對性防治路線

廣東一直對大氣污染物的防治工作十分重視。經(jīng)過多年的努力，珠三角地區(qū)的一次污染物已經(jīng)得到了較為有效的控制。近年來，廣東陸續(xù)發(fā)布了《2017年珠江三角洲地區(qū)臭氧污染防治專項行動實施方案》等，針對臭氧污染提出防控要求，但總體來說，由于廣東屬于臭氧前體物大量排放、氣候條件有利于臭氧生成的地區(qū)，臭氧污染防治工作存在著不小的挑戰(zhàn)。

在臭氧污染治理方面，因臭氧是經(jīng)光化學反應生成的二次污染物，反應機理復雜，控制難度大。近年來，我國各地紛紛啟動了其前體物VOCs排放的控制，但尚未建立行之有效的防治政策和管理制度。

葉代啟建議，針對臭氧污染，應開展系統(tǒng)的科學研究，解決臭氧生成化學機制、污染的跨區(qū)域傳輸?shù)瓤茖W問題，為政策的制定提供方向性指導。完善相關的法律法規(guī)，細化對臭氧前體物的行業(yè)管控。制定科學合理的VOCs和NOx協(xié)同控制方案，實行臭氧與PM2.5的協(xié)同防治。借鑒美國經(jīng)驗，對我國臭氧污染實行分區(qū)控制，建立我國臭氧控制分區(qū)方法，進行臭氧控制區(qū)的劃分，并綜合考慮不同區(qū)域的特點，提出針對不同區(qū)域、不同前體物的臭氧防治路線。